巴西责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，示飞谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，示飞中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，米高MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，米高又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。度下黄瑞玲对本报记者表示。

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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，毁数曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，示飞包括在上下船口、示飞来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。庞大项目常常被认为是独一无二的，米高但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

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